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Yahoo!オークション -「xlr250 cdi」の落札相場・落札価格,ウェビックガレージセール | XLR250 BAJA☆MD22☆純正マフラー,ホンダ XLR BAJA（MD22）（1991） | 株式会社 ハセガワ,中華品 CDIユニット のパーツレビュー | XLR250R BAJA(ひでエリ,1/12 ホンダ XLR BAJA（MD22）（1991）【BK16】 | ハセガワ | HメルカリE今回はNGKのパワーケーブルもおまけです。コーワセイキ高精度ホンダ純正デジタルバキュームテスター2～4気筒用。(もちろん未使用品です)純正のCDIは供給終了になっていて購入できません。未使用品 KTM 790DUKE 890DUKE/R 削り出しステム。\r\r走行中(エンジンが温まった状態)にアクセルを戻すと突然エンスト或いは交差点で停車時にアクセルを戻すとエンスト、、、直ぐにキックしてもエンジンがかからない(エンジンが直ぐに掛かる時もある)。アド　サウンド　add sound AS-01 骨伝導インカム　最近電池交換済。一見燃料ラインが詰まってるような現象ですが暫く経ってキックすると正常に始動できて何事もなく走行できる、がエンジンが温まるとまたこの様な現象が度々発生する時はCDIの内部パーツの電解コンデンサーの劣化が原因です。バイク用タンク 錆あり 青。\r\r特に走行中にクラッチを切ってアクセルオフにするとエンジンが止まるのはCDI劣化の可能性大ですね。SHU.M-T FZ400 4YRキャブレター修理キットに適用する1997。\r\r冷間時の始動不良もCDIの劣化が関係します(電解コンデンサーの劣化により火花が弱くなる)が先ずはイグニッションコイルの劣化も疑ってみる事をお勧めします。当時物！バディシート用スプリングKIT FL パン ナックル ショベル フック付。純正中古のCDI選択も有るとは思いますが長期間使用したCDI内部の電解コンデンサーは確実に劣化(静電容量減少)しています。パーツ Sky。\r\r走行中若しくはスタート時にアクセルを急激に開けた時に息付きする状況はCDIよりもキャブの詰まりを疑ってキャブのオーバーホールが良いと思います。ビラーゴ250 フォークジョイント 190mm 19センチ。\r付属品は写真の配線図になります+ おまけあり\r\rXLR250baja用ですXLR250には適合しません　← 重要　XLR250baja用ですXLR250には適合しませんご覧いただきありがとうございます。z900rs(2018モデル～)フレームホールプラグ(L)アルマイトゴールド面研。