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専用 フジムラオート ジェントルサウンドマフラー NISMO Z34,ウェブショップfujimura - 商品一覧,フジムラオート ジェントルサウンドマフラー Z34 NISMO - メルカリ,フジムラオート ジェントルサウンドマフラー Z34 NISMO - メルカリ,フジムラオートのデモカー”きぃ～ちゃん”他サイトにも出品している為、トラブル防止も兼ねて即購入ではなくコメント欄で一度購入意思をお伝え願います…Z34NISMO用のフジムラオートジェントルサウンドマフラーチタンテールverになります。k1200s Akrapovic スリップオン。cvk36 スカイラインにもピッタリサイズです。zc31s スイフトスポーツ　マフラー　リアピース　ストレート。STのZにインストールしましたがNISMO用の為はみ出しが気になり2ヶ月程度の装着を後に手放すことにしました!!もちろんNISMOにはジャストサイズです。レヴォーグ　柿本改マフラー。音は過去一気に入っており3000回転までの音色は車検適用のものよりも静かで、特に低回転での無駄なロー音が無く乾いた綺麗な音です!!3000回転以降はレーシーな音で抜けも良く高速道路でのエンジンブレーキブリッピングの音はかなり高揚感を高めてくれる為すごく気に入っておりましたがはみ出しに納得が行かず手放すことにしました。30プリウス フルステンレス　リアピース　ストレートマフラー。さすがフジムラオートというレーシーなサウンドと溶接部分はかなり仕上がりも綺麗です!!純正スポーツマフラー(フジツボ)と比べると独立太鼓のためローギアでのエンジンブレーキの効きはマイルドになりパワーの伸びとエンジン回転の伸びは明らかに違います。ポルシェ　1972年式ナローモデル911 純正マフラー。(レーシング向けのマフラー設計の為)高速での巡航や、ノンアクセルでの走行距離の長さや無駄なエンジンブレーキストレスが減るため私は好きでした。RC1 触媒　中身(FA)。写真は前任者のcvk36装着時のものと、私のZ装着時の写真を掲載しています。パーツ KR。NISMOでなくても装備は可能です。値段交渉あり　grx130　マークx　130 フジツボ　マフラー。チタンテールのフジムラオートジェントルサウンドマフラーは中々出品されることが無いのでこの機会にどうぞ!!前任者の若干の擦り傷が有りますが、まだまだ綺麗でマフラーとしては美品で使えると思います!!メインパイプ60パイ　出口105パイのスマートなマフラーです。ジムニー JB64W 5ZIGEN SPダブルサイレンサーマフラ ー純正バンパー。ガスケットは62パイのものを使用していました。NINJA250/400. EX250P/EX400G 2018～ ビームス。