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1次側強化3ディスククラッチキット モンキー/ゴリラ系用｜株式,エンジンパワー（排気量）と強化クラッチ ⑤ | 中華、国産,Amazon | PHOENIX エンジン 本体 110cc ノークラッチ 遠心,バイク モンキー 強化クラッチの人気商品・通販・価格比較,楽天市場】6v ダックス 強化クラッチ（対応車種メーカーホンダキタコ(KITACO)の5速クロスミッションとシフトアップ(SHIFT UP)のヘッド＋88ccボアアップのセットです。インターナショナルさん専用Z400FX純正キャブレター。\r総重量は約15.6kgです(体重計で計測)。ns1 純正シリンダー、シリンダーヘッド、社外ピストンセット。\rカスタムしたホンダ ゴリラ BA-AB27型 に装備していました。モリワキ　MH80 ラジエター。\r2022年9月に走行したのが最後で、そのときまでノントラブルで作動していました。シグナスX 4〜5型　カーボンカバー　クランクケース　ボルト　シグナス。\r\r\r■キタコ ドライブキット\r2011年11月に以下装備・加工しました(ショップに装着依頼)。z1 z2 d1 kz カバー5点セット。\rキタコ　：ULTRA ドライブキット タイプX3(シルバークラッチカバー) 5速クロスミッション\rキタコ　：強化カムチェーン\rタケガワ：スーパーオイルポンプキット\rオリフィス加工\r最終走行までに22,000km走行したことになります。CB1300ラジエーター。\r\r■シフトアップ ヘッド＋88ccボアアップ\r2012年7月に以下装備しました。キャブレターダイアフラム リペアキット ホンダ CB400SF NC31。\rシフトアップ：ハイレボリューション88cc (ヘッド+ハイレンジカム＋シリンダー)\rシフトアップ：スタッドボルト＋ノックピン\r最終走行までに18,000km走行したことになります。チロ ダイヤモンドカット クラウンボルトキャップ 53ピース M8用 クローム。\r\r■Gクラフト フロントスプロケット 4mm オフセット\r2014年4月にワイド化に伴って装備しました。GS50 純正シリンダー 中古。\r最終走行までに7,000km走行したことになります。スーパーカブエンジン　75cc。\r\r■ホンダ ゴリラ BA-AB27型 純正腰下\rキタコのドライブミッション以外の純正ケース部分など。NSR250 MC16 MC18 MC21　 シリンダー。\r2009年7月に購入してから2022年9月の最後の走行の間に37,000kmほど走行しています。ゼファー1100 アルミジェネレーターカバー。\r\r■その他\rメンテナンスは、\r・四半期/3,000kmごとにオイル交換(MOTULE 5100 10w-40)\r・半年ごとにオイルフィルター交換(KIJIMA)\rしてました。TLM220R エンジン ジャンク。\r\r写真に写しそこねていましたが、Gクラフトのオフセットフロントスプロケット装着のため\rジェネレーターカバーを加工していますが誤って穴を開けています。ヤマハRZ250RZ350　砂型アルミフィンエンジンカバー（アルフィン）セット。\rその穴はハンダで塞いでおり走行には支障はありません。パーツ #117。\r\rこの商品は別の住まいに保管しているため週中発送できません。Ramair エアフィルター SR400 FCR CRなどに シングル。\r毎週金曜日までのご購入で翌土・日曜日いずれかでの発送となります。NC39 純正キャブレター CB400SF VETC ホンダ純正 CB400SB。\rご了承下さい。Z900RS　RIDEA　ラジエーターガード。\r\rよろしくお願いいたします。【実働】モンキー国産12Ｖジェネレーターミツバゴリラダックスシャリー。\r\r* 値引き交渉は応じかねます\r* バラ売り交渉は応じかねます\r* 神経質な方、完璧を求める方はご遠慮ください