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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,NSR50/NSR80/NS-1用ビックリードバルブスペーサー | T-TECH,Yahoo!オークション -「nsr50 ビックリードバルブ」の落札相場,2025年最新】cr80 リードバルブの人気アイテム - メルカリ,NSR 80改100(リードバルブ） | old_kpの日記NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。ゼファー400 メッキパーツ　ゼファーχにも。\r未使用品ですが、画像５枚目のように切削時に付いた傷がある為、安く出品しています。cb400n cb400t cb250n cb250t カムシャフト。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。OPレーシング製クラッチ アウターセット シグナスX 全年式。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。ライブディオZX af35 実働エンジン マフラー付き。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。シグナスX 全年式 WFアルミトルクカム クラッチトルクカム おまけ付き。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。CBX400F 純正　ジェネレーター　スターター　カバー　ポイントカバー。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。インターナショナルさん専用Z400FX純正キャブレター。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。ns1 純正シリンダー、シリンダーヘッド、社外ピストンセット。\r付属品はガスケット2枚です。モリワキ　MH80 ラジエター。\rリードバルブスペーサーは付属しません。シグナスX 4〜5型　カーボンカバー　クランクケース　ボルト　シグナス。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。z1 z2 d1 kz カバー5点セット。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。CB1300ラジエーター。