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ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ,クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ,クスコ 強化レリーズピボット＆フォークセット 86 ZN6 965 024 S,楽天市場】[CUSCO]ZC6 BRZ用強化レリーズフォーク【965 024 F,Amazon | VERUS ENGINEERING(VELOX)：A0068A：86(ZN6) / BRZ(ZC6強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。旧車トヨタ純正RT20コロナクラッチディスク。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。スバルインプレッサ。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。nb8 na8 エクセディ強化クラッチ　Sメタルディスク　カバーディスクセット。自車にも取り付けております。RS755VC4045　田村 クイック　補修用モーター　適合減速機　リヤ用。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。30プリウスi-Shifter シフトコントロール。その後、全体にWPC加工を施しました。CUSUCO LSD トヨタ　ハイエース　200系　新品 積雪限定セール‼️。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。いすゞベレット1600GTR シリンダーヘッド。（あくまで錆止め程度のクオリティです。sj30? ja71? ジムニー　トランスファー　ブレーキレバー　ステー。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。ダイハツ ドライブシャフトASSY DS-DA-06。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。DUCABIKE プレッシャープレート CCDV05SMA レッド。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。ロードスター　NA6CE TOMEI テクニカルトラックス LSD 2WAY。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。【最終値下げ】ハーレー　VPクラッチ　レッド　ダイヤモンドカット。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。Nielex 二ーレックス NBロードスター 用 プロスペック ジョイスティック。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。MH23S スズキ ビスカス カップリング ビスカスカップリング スズキビスカス。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円