新入荷 再入荷

Amazon | a304-31 純正エキパイ対応 アルミサイレンサー,Amazon | a304-31 純正エキパイ対応 アルミサイレンサー,NEW CBR250R MC41用 スリップオン マフラーセット サイレンサー,CBR250R MC41用 a301-31 新品 純正エキパイ対応 ステンレス製,Amazon | a300-31 純正エキパイ対応 ステンレス製 スラッシュa300-31 \r\rCBR250R MC41用\r\rEGO MOTORS おススメ新品アイテム！\r\rEGOオリジナルのマフラーサイレンサー付きスリップオンマフラー！\r定番のステンレス製のスラッシュカットサイレンサーにCBR250R MC41 純正対応の中間パイプ、サイレンサーセットとなります。ヨシムラチタンマフラー GS1200SS。\r画像8のようにM6のネジを外せばバッフルを外せるので、サーキット場等でフルストレートの排気音が楽しめます！\r重量が約1400ｇと純正マフラーに比べ軽量化されます。GS750E 実働メーター。\r\r・商品のセット内容\rマフラーサイレンサー（インナーバッフル取付済み）\rマフラーバンドセット（ボルト付き）\rマフラースプリング２本\r中間パイプバンド\r\r・サイレンサーのサイズおよび規格\r全長35ｃｍ\r直径8.8ｃｍ\rマフラー差込口側内径約50.8ｍｍ\rマフラー差込口側外径約５４ｍｍ\rテールエンドの外径54ｍｍ\rテールエンドの内径51.62ｍｍ\rインナーバッフルの排気内径２3.05ｍｍ\r重量（マフラー本体）１005ｇ\rステンレス製\r\r・中間パイプの仕様\r材質 ステンレス製\r重量 403ｇ\r\r画像1に取付例も添付しております。スリップオンマフラー　(ホンダ　ST1300用)。ご参照ください。SR400 純正　スピードメーター・タコメーター。\r\r取付方法は・・・\r①純正マフラーを外し中間パイプ差し込み付属のマフラーバンドで締め付ける\r②サイレンサー差し込み付属のスプリングで中間パイプと連結する。24時間以内発送　新品レブル250-500用　マフラーgemspeed製 V1。\r③サイレンサーバンドと付属のステーでリアステップに取り付ける\r\r注意事項\r ご購入前に純正エキパイを取り付けているかご確認ください。ninja400 WRS スリップオンマフラー 車検対応 （F-BLACK）。純正エキパイ専用の中間パイプです。リアライズマフラー　アドレスv125s用。\r※ご購入前に必ず今ついているマフラーのテールパイプの外径が50.0π～50.8π（差し込み口径50.8ｍｍ）かご確認ください\r。ジバング　ZERO チャンバー　ライブディオ　af34 35 交換可。それ以外のサイズの場合は別途マフラー変換アダプターをご使用ください。CB400F　ヨンフォア　398　408　当時　旧車　カフェ　族　フォーワン。\r多少の加工が必要な場合もありますので自分でできない場合はバイク屋さんにご相談ください。RG50ガンマ　完動品90kmメーター。\rまた、上記タイトルの車種以外は取付できません。シグナスX　SE44 2型　3型　社外　BEAMS　マフラー。