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ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO - パーツ,2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.,ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO - パーツ,Ducati 848/1098/1198,ドゥカティ用フォークオーリンズ848/1098/1198FgR | MotoStorm [jp]短期間値下げします。ハーレーダイナ ローライダーS FXDLS 純正プレミアムライド ショック。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。モンキー50 パーツ　セット販売。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。2型SR400 23mmダウンカラーローダウンフロントフォーク。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。CBR400RR フロントフォーク　パーツ。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。ハーレー　ショベル　パン　ナックル　フォークジョイント　6インチ　41パイ。峠、サーキットでバンバン使ってました。CBX400F/CBX550F/純正リアサスペンション/バラ売り可。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。EH501ジャイロX TD01 純正フロントサス ２スト４ストに適合。シールはテクニクスさんの物を使ってます。ダックス シャリー NSRステム打ち替え フォークセット。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。美品　ジェイド250 車高調改　究極のローダウン。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。GPZ900R(後期A12〜）純正ショックアブソーバ。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ズーマー　RRGS フォーク　USDM　　zoomer Dio。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。休日限定値下げ　ホンダ　27mm フォーク　CG125 CT90 CT110。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。スポーツスター　ハーレー純正■プレミアムライド エマルジョン リアショック。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。MC33 VTR250 フロントフォーク。面倒なのでバラ売り考えてないです。OHLINS オーリンズサスペンション ドゥカティモンスター。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。オリンサス　黒３６０ｍｍ　丸　/ 汎用 ブラック サスペンション ショック。そのまま使える状態かとは思います。cb250tcb250nコニーサスペンション当時物。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）